鈑金是一種針對金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。由于板件的曲面曲率較為復雜，同時易發生變形，因此非接觸檢測更加適合鈑金類產品。

   工業級激光3D掃描儀可以充分體現三維掃描高效快速、角度靈活、景深大等特點，在檢測復雜鈑金外形尺寸、檢測鈑金回彈量、測量板件內沖壓孔位、利用鈑金裝調夾具等方面有較大應用，幫助鈑金沖壓企業減少成品量產周期，節約企業成本，提高效率和產出。

                     鈑金應用方向

50.                                        鈑金逆向設計
50.                                               鈑金外形尺寸檢測
50.                                               CAE成形分析與驗證
50.                                               鈑金回彈檢測分析
50.                                               鈑金特征線-孔位檢測
50.                                               裝調夾具

1、逆向設計

    三維掃描為逆向工程提供了最為便捷高效的技術，相比傳統的測繪手段，三維掃描獲取的是最為準確全面的原型數據，最大程度的降低了設計人員的處理難度，縮短了設計周期。

           工件掃描                         得到掃描數據                         得到模型

兼容軟件

• Geomagic (Studio and Control)
• InnovMetric Software (PolyWorks) 
• Dassault (CATIA V5 and Solidworks)
• PTC (Pro/ENGINEER)
• Siemens (UG and Solid Edge)
• Autodesk (Inventor, Alias, 3ds Max, Maya, Softimage)

2、鈑金外形尺寸檢測

         掃描數據                      對齊                   3D比較                測量報告

  CAD數模           方式：最佳擬合基準對齊       結果：全尺寸色譜偏差圖旗標注釋        格式：PDF 、3D等

3、C A E 成形分析與驗證

4、鈑金回彈檢測分析

5、鈑金特征線—孔位檢測

  通過閃測功能，將孔位快速進行采集，在自帶的檢測軟件內與CAD模型對比，檢測直徑和孔位偏差。圓孔、橢圓口、方孔均可檢測。

6、裝調鈑金

  將理想的鈑金件裝夾在夾具上，利用掃描檢測的數據調整夾具定位塊，多次裝調，直到鈑金件的尺寸處于合格狀態。

鈑金模具檢測

• 大型汽車模具公司需要對2.3米模具進行檢測，原有三坐標儀器無法測量，傳統方式對測量曲面又有很大難度，費人工費時間。
• 使用手持智能光學追蹤3D掃描儀對沖壓模進行三維掃描，掃描整個模具僅耗時20分鐘。

車身鈑金模具檢測

• 某大型汽車鈑金公司需要對汽車右車身鈑金進行三維掃描，對掃描得到的三維數據進行軟件對比分析。
• 難點：汽車模具長約3米，體積大質量重，模具表面呈現暗黑色反光面，不易掃描，局部輪廓要求精度高?？蛻暨^去使用固定式掃描儀，掃描汽車模具時不僅需要噴涂顯像劑，而且掃描速度慢，工作流程復雜，需要耗時3小時左右，還有很多尺寸及形位特征無法有效測量，容易產生二次誤差，影響產品生產效率。

車身鈑金模具檢測報告

• 使用手持智能光學3D掃描儀，不用噴涂顯像劑，掃描方便快捷；無需標靶點定位拼接，即拿即掃，消除常見三維掃描儀多角度掃描拼接不上的問題，累積掃描精度極高，單機可完成4米以上工件掃描，完成掃描進耗時僅20分鐘。

汽車鈑金模具檢測

• 汽車行業一般為壓鑄模具，曲面較多、型面精度要求高，傳統檢測存在檢測效率低下、曲面不好測量等問題。使用手持掃描設備可快速、高精度地采集汽車鈑金模具表面數據，應用于產品檢測及模具修模等需求。

鈑金模具檢測

• 某大型汽車模具公司使用手持智能光學3D掃描儀對汽車鈑金模具進行三維掃描，基于掃描得到的三維數據進行軟件對比分析，檢測報告發給客戶確認，如檢測出有精度問題，可針對報告體現的問題點進行修模
   

大型汽車鈑金模具檢測

鈑金檢測報告